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初识TOUGH的时候,让人很难把它当作一个香港品牌看待,独特的商标让人以为是个瑞士的牌子,加上其大气的广告宣传,丝毫没有半点本土品牌的羞涩。在经营上,TOUGH更是本土品牌的先驱,在上述提到的多个国家和地区抢滩,让人对其时尚感和优秀品质放心到家。 在丰联广场一层开设的TOUGH专卖店,店面以金属感的装饰为主,进门看到的两把金属椅子已让人感到了TOUGH的酷,天花板上的纵向排列吊灯更是让人过目不忘,在充满金属质感的环境内购物是不是很迷失呢?TOUGH在丰联的店铺面积相对其他品牌还是比较大的,左边为女装区,右边为男装区。在TOUGH的店里,包是不能不看的,款式绝对让你眼花缭乱,由于款式太多,TOUGH的服装反成了附属品。 TOUGH的服装均为多功能设计和高质量材料为主。坚韧的设计大胆而不夸张,为了保证质量及耐久性,高质量材料被频繁使用,每个产品的重要位置都被细心地设计。在服装中TOUGH是胆大而富有趣味性的,是毫无疑问的时髦典范。 相对于服装和包,TOUGH的皮带、手表也是很值得搜罗的。这里货架上的腰带至少二三百条,让那些"没有最好,只有更好"的挑剔朋友,没话可说了吧。TOUGH的手表也以金属质感为主,强悍、粗犷是TOUGH的特点,做工精细,时下流行的防水、抗震等功能在TOUGH在手表上均能得到很好的体现。 如果哪天你在TOUGH扫荡一番后回到家里,上网看看TOUGH的网站,那些充满视觉冲击的广告画会让你重新认识这个香港品牌。
现在人造肉,本质上就是智商税
人造肉有两种技术手段,第一是动物细胞直接培养,目前还在实验室里,成本极高
另外一种就是植物蛋白加工处理。
人造肉的本质实际上就是豆腐干,当然,加了复杂调味,脂肪的豆腐干
但是吧,它的价格却比普通的肉贵多了
为什么贵呢?因为人造肉的口号喊的响啊,健康,环保,绿色·····减排·····
这背后是完完整整的资本套路
人类的畜牧业养殖业有个重要的参数,叫料肉比
禽类,大约两斤多生产一斤肉
猪,大约是四斤多生产一斤肉(牛肉也差不多)
说白了人造肉的成本,大约是真肉的四分之一,到三分之一
但是价格呢?普遍高出肉类的50%,这不妥妥的智商税吗?
美国人虽然反智,但是对吃的方面还不傻·····就是你再怎么忽悠,好吃就是好吃,不好吃就是不好吃。自然就卖不动了。
但是美国的资本家不甘心啊,一心想在中国推广,搞了那么多明星出来代言
中国人能常吃肉才几年?美国人均吃肉量,可是中国的三倍!
至于人造肉,本质上还不如中国人自己制造的火腿肠,里面主要成分是淀粉,有些火腿肠味道还不错。
中国人的吃肉量还是太少
现在有一种观念,认为古人说的各种虚的本质是蛋白质摄入不足,就是吃肉少了
古人认为的大补,例如阿胶,本质上就是蛋白质
你去医院,看一看尤其很多老人,你化验起营养水平,普遍就是蛋白质不足,导致恢复很慢
人类一天大约需要50-70克蛋白质,这可是10-20个鸡蛋的量
你看看,多少老人摄入的足够量?
饮食清淡,指的是少吃油盐,而不是肉蛋奶
很多老人迷信喝汤,给孕妇喝汤,岂不知汤里面脂肪含量高,
总之,肉蛋奶数量都不够!
所以有种观念,气血,肾虚,为啥欧美人没有这问题?因为人家肉吃得多
日本人一千多年不许百姓吃肉,结果日本人的身高,成为亚洲最低。
但是欧美资本家就盯上了中国人吃肉的问题
非要让中国人吃人造肉?资本先要制造概念
人造肉健康吗?不健康!里面的添加剂太多,比例极高!是非常不健康的。
更重要的是里面缺乏营养,蛋白质含量低不说,真正肉类里面含的大量矿物质和元素都没有!
就没有一块人造肉能骗过猫!
关键是,现在人造肉还死贵
每次提到油坊桥,第一印象就是2号线的底站,然后就是人从众。每天早上6、7点就得出门,不然就放弃吧,肯定会堵在路上的。
其实油坊桥这么多人是有原因的,因为作为南京最大居住社区之一,这里容纳了五湖四海怀揣梦想的人群。这里成为他们追逐梦想努力拼搏的根据地,相对实惠的租金为他们插上追逐梦想的翅膀。
对于油坊桥的大多数宁漂来说,地铁就是上班的救赎,不堵车没红绿灯,只要算好时间,踩点上班拿到全勤,so easy。
还有一些不想人挤人的“被运动者”,会选择骑上共享单车,灵活地抄各种近道,以免堵在路上。
其实,当你真正开始了解油坊桥时,才会发现它比想象中要井然有序很多,而且还带有一丝家的慰藉。
自毕业起在这里租房生活之后,越来越觉得这里生活方便。即使深夜归来,依旧会有摩的司机大老远问你去哪里。
1
油坊桥站的传说
“进站5分钟,上车半小时。”说的大概就是油坊桥地铁站了。
在油坊桥,想要像小仙女一样优雅地坐上地铁?在早高峰那是不存在的。
在油坊桥,冲出安检只是过了第一关,等走到下一层,会发现困难模式才刚刚开启,满目都是望不到边的人,耳边环绕的是安检大叔360°C的立体声“往前走诶,前面有空位,别堵在这边,前面人少...”
而卡在“上也上不去、下也下不来”的地铁门口怀疑人生是常有的事。没有你想下的车,只有别人让不让你下车,毕竟在油坊桥坐地铁,能动就是一种幸福了。
油坊桥的地铁噩梦不仅仅体现在工作日早晚高峰上,其实周末才是深渊模式,这里没有高峰低峰,只有高峰和小高峰,还时不时来个限流,相信在这里生活过的小伙伴,一定早已练就一身眼明手快的超高武艺。
总之,想要在油坊桥的滚滚人潮中找到突破口,要拒绝玩手机,走位越骚,眼光要准,上车越快,你离全勤就越近。
图源:南京小资生活
所以,如果你有在油坊桥的朋友,请一定珍惜。TA每天穿过地铁和人海与你相见,一定是真爱。
2
你想要的,这里全都有
在游坊城还没建成的时候,天迈广场在油坊桥人心中的地位那是不可撼动的。
超大的苏果足以解决所有日常所需,每到折扣日,就算是周内,依然能切身体会到油坊桥人多这个事实。人潮像是不要钱似得将货架扫荡一空,去迟了你就只能面对空空如也的货架两眼泪茫茫了。
美食虽然不是很多,但好像能想到的这都有;偶尔吃完逛逛广场内的店铺,店长店员好像没那么功利,即使不买也会聊很久。
油坊桥挺容易就吃遍了,可也不容易吃完,毕竟店铺的更新速度还是怪快的。苏客、回味、杨国福;冒菜、锅贴、老卤面……翻着花样永远也吃不腻。
去年游坊城的开业,为油坊桥人带来了新的据点,朋友圈晒照的频率都增加了不少。
美食体验也上升了一层,汉堡王、麻辣盛艳、泸溪河、85°C...一星期不重样还是可以满足的。
这里的衣服虽然不是什么奢侈品,但胜在价格亲民,对于刚入职场的人来说,多买两件也不至于心疼。
住在油坊桥,有人觉得幸福,觉得满足,也有人觉得孤独,觉得心酸。细细想来,这里的酸甜苦辣好像也就那么回事。
在油坊桥住久了,会觉得这里哪里都顺眼,所谓缘分,大概就是“你刚好需要,我刚好有”而已。
3
你走你的经天路 我过我的油坊桥
人们都说江北和江宁两地的人谈恋爱是异地恋,因为太远,江北的人不爱去江宁,江宁的人不愿意到江北。
但我觉得从经天路到油坊桥才是异地恋,不要问我为什么,只问你有没有在2号线上从头睡到尾过,睡醒的那刻像是过了一个世纪。
图源:图虫 夜宵
这里每天都有一个早上七点半维持到九点的早高峰,到了晚上六七点,整个高峰再倒流一遍。像潮汐归海,潮起潮落间,翻涌的是扎根城市的梦。
这个你曾经以为能够仗剑走天涯的地方,当你有一天有了足够的积蓄,或者对南京失望了,终究会离开。
离开这个曾经充满了梦想的地方,可永远有新的年轻人驻足这里,这里的梦想不曾熄灭,来来往往中,大家的青春都被留在了这里,这个轮回不会停止。
图源:南京小资生活
多年后,当你混出了模样,住在高档小区,会吃西餐,穿名牌衣服,只喝洋酒了,蓦然回首,你会不会想起油坊桥拥挤的人潮,天迈广场的早点,坐过的三轮车,以及那些苦涩又鸡血的奋斗岁月?
关于油坊桥实在太多记忆了,初见,满是无奈!离开之后,却是满满的回忆!愿所有在南京打拼的人,你们的梦想早日实现。
到此,以上就是小编对于货架遭抢劫扫荡式商场仓库的问题就介绍到这了,希望介绍关于货架遭抢劫扫荡式商场仓库的3点解答对大家有用。
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